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轿车发电机常见故障

文章出处:伊藤发电机网责任编辑:伊藤发电机作者:网络部小徐人气:-发表时间:2014-05-10 22:53:00【

  今天去百度发电机贴吧(http://tieba.baidu.com/f?ie=utf-8&kw=发电机&fr=search)看到有人问关于轿车发电机常见故障,记得在当时在伊藤发电机厂的时候,听技术人员给我们讲解过这个原因,下面和大家一起讨论下吧!


  1.接通点火开关,充电指示灯始终不亮


该车发电机、起动机及蓄电池的接线图

 

  大家请依照图找出蓄电池正极接线柱,附近蓝色导线的插件T1并将它接好,将非通往发电机一端的蓝色导线接地,如果这时充电指示灯点亮的话,应该故障就是在通往起动机一端的蓝色导线与发电机“D+”接线柱可能存在接触不良的情况,或者发电机本身就是有故障的。还有可能的原因有:


  1、发电机“D+”接线柱与蓝色导线存在接触不良。


  2、发电机碳刷损坏或过短。碳刷限值为5毫米,极长度正常值为13毫米。


  3、发电机转子励磁线圈短路。用万用表测量转子励磁线圈的阻值应在3~4伏安左右,否则必须修理或更换。


  4、二极管正向短路。修理或调换二极管底板总成。

 

如果将非通往发电机一端的蓝色导线接地,充电指示灯不亮,则可能的故障有:


  1、蓝色导线与中央线路板D线束中的D4结点接触不良。


  2、中央线路板内部有故障。


  3、印刷线路板损坏,或其间的连接导线接触不良。


  4、充电指示灯(为发光二极管)损坏。

 

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